關(guān)于順豐，有這么一組數(shù)據(jù)，可能是你不知道的：
    順豐集團目前員工總數(shù)約為28萬人，其中一線收派員占比近60%。
    在人員流動率平均高達70%的快遞行業(yè)里，順豐的員工流失率僅為不到30%。
    春節(jié)收假，順豐的員工報到率連續(xù)五年達90%以上。

    相比其他行業(yè)，快遞行業(yè)因職業(yè)榮譽感較弱、作業(yè)環(huán)境差等原因，一線員工的流失率始終居高不下，而行業(yè)的快速發(fā)展促使人才需求量越來越大。這是很多快遞企業(yè)人力資源部門不得不面對的雙重挑戰(zhàn)。
    除了招人、留人，如何管理個性普遍突出，又似乎不太能吃苦的年輕員工，尤其是“90后”一代，也是擺在快遞企業(yè)面前的重要課題。
    作為快遞行業(yè)里的巨頭，順豐自1993年成立至今，有著深孚眾望的口碑。這樣的口碑源于員工優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，而“更好地服務(wù)員工，則是人力資源部門的首要責(zé)任”，順豐速運集團人力資源總裁陳啟明說。

    陳啟明，順豐速運集團副總裁、人力資源總裁、順豐大學(xué)執(zhí)行院長

    快遞行業(yè)真正的核心是人，但快遞員隊伍是一個特殊的群體：他們出入于高檔寫字樓間，見慣了都市繁華，而其自身文化程度低、靠拼體力賺錢，這也會給他們心理帶來反差。針對這樣一個流動性非常大的群體，你們靠什么做到只有20%-30%的流動率？
    其實很簡單，幫助員工成長，解決他們的后顧之憂，讓他們更加愉快地工作。
    人才在良好的環(huán)境下能夠得到更好的發(fā)展，我們構(gòu)建了優(yōu)越的人才環(huán)境，在招培管評、薪酬、激勵、職業(yè)生命周期等方面融入對員工的思考。
    員工都希望通過適合自己的發(fā)展路徑去實現(xiàn)人生目標(biāo)，我們要做的是在暢通的人才發(fā)展渠道里幫助他們快速地達成目標(biāo)。根據(jù)員工的性格和意愿，同時啟動管理線和專業(yè)線兩條發(fā)展通道。
    業(yè)務(wù)擴張引得大量來自不同工作背景和國籍文化的人才涌進順豐，“兼容并包”的人才文化讓他們得以適應(yīng)并生存下來。
    在順豐這樣的勞動密集型企業(yè)里，人性化的關(guān)懷也是吸引人才的因素之一。我們圍繞“醫(yī)食住教”這些實際層面關(guān)懷員工，與醫(yī)院、企業(yè)、政府、學(xué)校進行溝通，幫助員工獲取相關(guān)資源，以解決各類人才的后顧之憂。

    “醫(yī)食住教”具體從哪些方面落實？
    針對就醫(yī)難的問題，聯(lián)系醫(yī)院為員工建立快速通道，獲取更多的醫(yī)療資源，例如體檢、重病救助；我們的“順豐優(yōu)選”也是員工的福利平臺，員工可以以優(yōu)惠的價格買到放心的大米、食油；年輕員工租、住房的壓力非常大，我們積極地與當(dāng)?shù)卣疁贤?，獲得相關(guān)政府資源，為員工謀求更多支持（比如廉租房）；與福田區(qū)政府、教育局合作教育基金項目，希望通過深圳的教育改革幫助我們外聘的關(guān)鍵人才、高層管理人才解決后顧之憂。

    員工有哪些機會得到晉升？
    10年前，我們提出了“千里馬”人才培養(yǎng)機制，堅持從內(nèi)部選拔人才。員工通過內(nèi)部選拔、培養(yǎng)、考核，可以從最基層的收派員一步步成長為vp。去年，一線員工成長為點部主管的占了90%以上，成為分部經(jīng)理的達到80%~90%，成為高級經(jīng)理的有70%左右，成為區(qū)總經(jīng)理的占了60%~70%，甚至還有達到更高層級的。

    年底物流高峰時，經(jīng)常有企業(yè)因為人手不夠而“爆倉”，你們是如何應(yīng)對的？
    多年以來，順豐都能從容地應(yīng)對物流高峰，這得益于公司內(nèi)部的“人才超市”平臺。例如在深圳工作的湖南員工，如果想回家鄉(xiāng)工作，可以通過人才超市發(fā)布請求，hr幫助協(xié)調(diào)湖南公司接收人員。這個平臺不僅成全了員工，也可以支撐順豐在人才相對匱乏的中西部地區(qū)的業(yè)務(wù)發(fā)展。
    為了應(yīng)對爆倉，我們還聯(lián)合企業(yè)、學(xué)校、機構(gòu)，采取“靈活用工”的方式，構(gòu)建臨時性的補貼體系。
    春節(jié)一過就是業(yè)務(wù)高峰，很多快遞企業(yè)都擔(dān)心員工年后不再返崗。根據(jù)順豐的內(nèi)部推薦制度，員工推薦一個成熟工，可以獲得一定的推薦費，所以很多員工節(jié)后不僅自己準(zhǔn)時報到，還能為公司帶來更多人才。

    現(xiàn)在快遞員中有不少都是90后，這群人對你們的改變大嗎？
    的確，十年前的用工比較容易，現(xiàn)在獨生子女越來越多，我們的挑戰(zhàn)和壓力也越來越大。但其實誰都明白，選擇快遞行業(yè)就意味著必須吃苦。所以當(dāng)一個人踏入這個行業(yè)時，就已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備。
    但并不是所有獨生子女都不能吃苦，關(guān)鍵要看企業(yè)能給員工提供什么樣的成長環(huán)境。面對90后，如果我們的管理模式還停留在一二十年前，這些人肯定是留不住的。也正是認清這點，我們不斷地優(yōu)化管理模式，例如“醫(yī)食住教”等關(guān)懷措施，都是順應(yīng)新形勢產(chǎn)生的。

    在大眾眼里，多數(shù)90后都很難管，你們怎么看這個群體？
    90后被貼上了很多標(biāo)簽，他們個性突出，是因為他們非常關(guān)注自我成長。他們對環(huán)境的認知度很高，所以我們應(yīng)該在人才環(huán)境上給他們更多的成長機會。90后更喜歡主動思考，會對他們的生活、工作環(huán)境提出更多的意見，而這些意見也加強了人力資源管理在人才環(huán)境建設(shè)方面的有效性。
    90后不接受批評，所以我們也改變了“做不好就批評”的管理模式，開通包括內(nèi)部吐槽bbs在內(nèi)的許多溝通渠道，希望企業(yè)文化可以包容、鼓勵90后大膽地提出自己的意見。

    選人時，你們會不會考慮快遞員的家境條件等背景？
    當(dāng)然，我們也會有意識地招一些家庭條件不太好的員工。但我們也付出最大的誠意，真心想讓他們留下來，例如不同于別的企業(yè)對員工自備電動車的入職要求，我們前幾年開始執(zhí)行“用者擁有”計劃，為所有員工免費配備電動車，希望給家境差但愿意通過勞動掙錢的員工提供機會。